CONCEPIRE - un prototipo è una priorità del progresso tecnologico. Di sicuro un’interazione costante tra le due fasi aveva ed ha ancora un effetto straordinario sullo sviluppo dell’automobile moderna. La creatività nel settore automobilistico fa da interfaccia tra la funzione e la forma, tra la tecnica ed il design e tra l’immaginazione e la realtà. L’informazione tecnologica moderna ha creato dei passaggi virtuali tra la matita del disegnatore, il tecnigrafo dell’ingegnere, i calcoli dell’analista dei costi ed il prodotto finale. Sono passaggi che permettono dicalcolare ogni possibile parametro e possono simulare virtualmente ogni dettaglio che possa essere percepito dall’occhio umano.

MATEMATICA IN PRATICA - Al giorno d’oggi il 100% del lavoro di sviluppo è matematico e computerizzato, la realizzazione di ogni prototipo base sembra più che mai complicato. Tali basi matematiche tuttavia, offrono nuove opportunità per la produzione di parti e stampi di riferimento estremamente precisi col controllo numerico computerizzato delle fresature. Questi stampi serviranno direttamente per la produzione di componenti, con i macchinari adeguati ed anche manualmente. Possono essere componenti strutturali o pannelli o parti interne – in acciaio, alluminio o materiali tecnici compositi. Alcune soluzione specifiche saranno completamente manuali, cioè sviluppate al momento. Tutto questo è efficace per quanto riguarda costi e tempi.

La Carrozzeria Granturismo ha sviluppato molti procedimenti abbreviati per ridurre le fasi tecniche tra il modello e l’auto. In alcuni casi un modello 1:1 servirà per produrre la routine di riferimento che può essere trasferita subito su un telaio (motorizzato) come primo test di assemblaggio tra la nuova carrozzeria ed il telaio (pre - montaggio). Tutti i metodi di lavorazione alla Carrozzeria Granturismo hanno come obiettivo la velocità di lavorazione, l’efficienza, il controllo dei costi e la qualità finale del prodotto. Il controllo qualità è basato sui più elevati standard di funzionalità ed estetica richiesti dall’industria automobilistica oltre che per l’esposizione a qualunque evento automobilistico internazionale.

LAVORO DI GRUPPOL’efficienza, la flessibilità, la comunicazione mirata ed essenziale e l’eccellenza dell’obbiettivo sono tutti fattori cruciali nel breve tempo di sviluppo e costruzione del prototipo. In questo periodo il nostro personale diventa totalmente complementare al team di progettazione del cliente. Un’area precisa verrà dedicata al progetto: sia al banco di riscontro sia negli uffici in cui si utilizza una rete internet ad alta velocità di ultima generazione per l’ottimizzazione dello scambio dati e comunicazioni